雙金屬復合管最早于2005年應用于塔里木油田公司牙哈凝析氣田站外油氣集輸管網。后來又陸續(xù)應用于迪那凝析氣田和大北區(qū)塊油氣集輸管網。

雙金屬復合管的使用主要是為了較經濟地解決氣田集輸管網CO2和CL_腐蝕問題。實踐證明是有效的，極大地降低了管道由于腐蝕而產生刺漏的頻率，保障了氣田安全平穩(wěn)運行。

牙哈凝析氣田位于新疆輪臺縣西65公里、庫車縣東45公里，北依天山山脈，南鄰塔克拉瑪干大沙漠，屬戈壁地帶，氣候干燥。

牙哈作為向西氣東輸管線輸送“先鋒氣”的塔里木氣田，自2004年9月1日起，已經累計輸送天然氣57.5億方。2010年牙哈凝析氣田生產約63萬噸凝析油，2.8萬噸液化氣，輸送天然氣約7.6億方。

牙哈凝析氣田于2000年10月31日正式投產，自2002年4月1日YH23-1-18井集氣管線首次刺漏，截至2006年5月，地面集氣管線陸續(xù)出現(xiàn)因腐蝕而刺漏的情況，共計52井次。

管線的腐蝕嚴重的影響了牙哈凝析氣田的安全運行。

2005年雙金屬復合管在牙哈凝析氣田的應用環(huán)境及管材的選擇

2006年4月26日，塔里木油田公司第二次井口解剖現(xiàn)場實錄（SFG雙金屬復合管管體和焊縫結構完整，不銹鋼內襯依然光亮如新，無任何腐蝕痕跡和微裂紋）。2006年5月26日，中國工程院院士李鶴林在庫爾勒主持了SFG雙金屬復合管適用性現(xiàn)場評價會，肯定了雙金屬復合管在塔里木油田凝析氣田地面集輸管網的推廣應用。

問題1：復合管內襯塌陷

基管和襯管貼合面存在空隙。高壓油氣通過腐蝕穿孔點進入空隙中，當管線搶修泄壓時，內襯層塌陷（如圖）。

解決情況：已解決。改進雙金屬復合管生產工藝，防止氣體和雜質進入基管和襯管的環(huán)形空間內。

問題2：復合管焊接時，會明顯感覺到管口磁場很強，磁偏吹十分嚴重，不能正常焊接復合管焊接時，會明顯感覺到管口磁場很強，磁偏吹十分嚴重，不能正常焊接。

問題3：復合管焊接效率

復合管焊接時，襯管和基管接觸處需要在現(xiàn)場重新封焊，增加了施工時間，同時降低焊接成功率。 解決情況：已解決。復合管出廠前，管口進行堆焊處理，使管口25mm內的基管和襯管結合面成為冶金結合，具有良好的工藝性能，省去了現(xiàn)場封焊工藝，減少了施工時間，提高了焊接效率。

責任編輯：眾信-推廣小組

版權所有 (http://www.zxky.cn ) (江蘇眾信管業(yè) 雙金屬復合管  )

原創(chuàng)文章未經許可不得轉載